Nachhaltige
Fernwärme für Hannover

„Mit diesem Projekt wird die Fernwärme in Hannover deutlich umweltfreundlicher“, sagt enercity-Vorstandsvorsitzende Dr. Susanna Zapreva. „Dieses neue Fernwärmeprojekt ist der Startschuss für eine umfassende Wärmewende in Hannover.“ Tag für Tag landen in Lahe Tonnen von Hausmüll sowie Gewerbeabfälle aus dem gesamten Stadtgebiet und den Landkreisen Hildesheim und Celle, die in einem gigantischen Bunker gesammelt werden, wo sich der Müll meterhoch stapelt: Gartenabfälle, Papier, Kunststoff, Holz und Essensreste. Ein Kranführer schichtet den Unrat laufend um und füttert unentwegt die angrenzenden Schächte mit Nachschub. Von dort gelangt der Müll in die Brennkammern, wo er im 850 Grad heißen Ofen verbrennt.

Da die Hälfte des Haushalts- und Gewerbeabfalls biogener Natur ist, gilt die erzeugte Energie zu 50 Prozent als regenerativ und nahezu komplett als CO₂-neutral. Bisher treibt die bei der Verfeuerung entstehende Wärme eine Dampfturbine an, die jährlich rund 200.000 Megawattstunden Strom erzeugt. Doch die Primärenergie wird nach ihrem Austritt aus der Turbine bislang ungenutzt direkt an die Umgebung abgegeben. Durch die Anbindung der Anlagen des Betreibers EEW Energy from Waste Hannover GmbH an das Fernwärmenetz von enercity kann die anfallende Wärme künftig durch einen Kraft-Wärme-Kopplungsprozess (KWK) nachhaltig verwendet werden. Hierfür unterzeichneten beide Unternehmen einen Wärmeliefervertrag über eine Laufzeit von 20 Jahren mit der Option auf eine zeitlich befristete Verlängerung. In das Projekt investieren enercity und EEW mehrere Millionen Euro. Dafür ist eine Netzanschlussleitung an das Fernwärmenetz von rund fünf Kilometern erforderlich.

Die Anbindung der Müllverbrennungsanlage in Lahe ist ein weiterer Schritt in Richtung nachhaltig gewonnener Fernwärme.

„Die Fernwärme stellt einen wesentlichen Treiber der Energiewende in Ballungsgebieten, Städten und Gemeinden dar“, erläutert Michael Hartung. Der Elektroingenieur gehört der Geschäftsführung von enercity Contracting an. In dieser Position verantwortet er das Infrastrukturprojekt und ist Ansprechpartner für den Vorstand von enercity.

Komplexes Unterfangen

Als verantwortlicher Planer des Leitungsprojekts wirkt Christoph Blume. Der studierte Maschinenbauingenieur ist Experte für Energietechnik und seit 2002 bei enercity. Vor dem Großprojekt hat er Versorgungsleitungen, Hausanschlüsse und Übergabestationen für das Fernwärmenetz geplant und umgesetzt. Von Anfang an war Blume in die Trassenplanung involviert, hat Gutachter und externe Dienstleister koordiniert sowie erfolgreich den Genehmigungsprozess durch unzählige Ämter geführt. „Naturschutzbehörde, Untere Wasser- und Abfallbehörde, Tiefbauamt, Grünflächenamt, Autobahnmeisterei, Straßenverkehrsbehörde – die Aufzählung ist längst nicht vollständig“, verrät er augenzwinkernd. Von der Erstbegehung im Oktober 2016 bis zum Startschuss für das Bauvorhaben vergingen nicht einmal zwei Jahre. Mit vielen der Ansprechpartner steht Blume weiterhin in enger Abstimmung, zumal die Planungen immer wieder angepasst werden.

Gebäude, Verkehrsinfrastruktur, Privatgrundstücke, Natur: Auf fünf Kilometern Leitungsstrecke durch das Stadtgebiet kommt einem viel in die Quere. Und auch unter Tage geht es mit der Kanalisation und den Leitungen für Telefon, Kabelfernsehen, Internet und Energieversorgung nicht immer übersichtlich zu. Hartung und sein Team haben drei Szenarien durchgespielt. Das erste scheiterte an Naturschutzflächen, beim zweiten hätte man sich den Weg unterhalb eines Autobahnkreuzes bahnen müssen. „Viel zu aufwendig“, erklärt Hartung und winkt ab. „Schlussendlich haben wir die wirtschaftlich machbarste Variante gewählt, bei der wir möglichst wenige Hindernisse passieren und uns die wenigsten Risiken erwarten.“ Diese Strecke führt an Wohnhäusern und Gewerbeimmobilien entlang, an vielen Grünflächen und Straßen mit Zufahrten vorbei.

15 Monate Akkordarbeit

Für jeden der circa 300 Meter langen Abschnitte gibt es von der zuständigen Baubehörde ein konkretes Zeitfenster, in der die Arbeiten abgeschlossen werden müssen. Derzeit arbeiten sich die Bautrupps von der A2 in Richtung Müllverbrennungsanlage sowie von der Straße „In den Sieben Stücken“ in Richtung Autobahn 2 voran. 30 Bauarbeiter in fünf Kolonnen sind aktuell an den unterschiedlichen Bauabschnitten im Einsatz. Von Montag bis Freitag wird gebuddelt, verlegt, geschweißt und wieder zugeschüttet. Der Graben für die Vor- und Rücklaufleitung hat eine Breite von zweieinhalb Metern. Die Rohre haben eine Länge von 12 bis 16 Metern und werden an Ort und Stelle zusammengeschweißt. Prüfer testen baubegleitend mit Ultraschall- und Röntgenverfahren die Nähte.

Über 700-mal wird das Prozedere wiederholt, bis das letzte Rohr verschweißt ist. Die Bagger füllen die Gräben wieder auf. „Insgesamt werden wir rund 25.000 Kubikmeter Erdreich bewegen“, erzählt Blume. „Ein Teil davon wird am Ende entsorgt.“ Um den Verkehr so wenig wie möglich zu beeinflussen, wurde sogar in Abstimmung mit der Stadtverwaltung ein Verkehrskonzept entwickelt. „Während der eigentlichen Bauzeit von 15 Monaten können wir dabei komplett auf Vollsperrungen verzichten“, berichtet Blume. Mit Helm, Warnweste und Sicherheitsschuhen gewappnet schaut Michael Hartung ebenfalls manchmal nach dem Stand der Arbeiten. Je nach Projektphase stehen ihm bis zu zehn enercity-Mitarbeitende mit Rat und Tat zur Seite. „Wir profitieren von einer schlanken Projektorganisation. Jeder kennt seine Rolle“, so Hartung.

Herausforderung Autobahn

Da die Müllverbrennungsanlage Lahe unweit des Autobahnkreuzes Hannover-Buchholz liegt, sind Bauarbeiten an zwei Autobahnen jedoch unvermeidlich. Während im Fall der A2 die Rohre unter einer Brücke im gewöhnlichen Tiefbauverfahren verlegt werden konnten, müssen für die Trasse alle Fahrbahnen der A37 unterquert werden. Per Rohrvortriebsverfahren sollen Spezialisten auf einer Länge von 90 Metern zwei Schutzrohre unter der Autobahn und dem angrenzenden Schutzwall verlegen, in die später die Kunststoffmantelrohre eingezogen werden. „Das wird eine Premiere für uns. Wir haben noch nie eine Fernwärmeleitung mit diesem Verfahren unter einer Bundesautobahn gebaut“, sagt Hartung sichtlich stolz.

Ende Oktober soll die Müllverbrennungsanlage endgültig mit der Fernwärmeleitung gekoppelt werden. Dann stehen erst einmal umfangreiche Tests bevor. „Zunächst wird das komplette Rohrsystem vorgereinigt und durchgespült. Damit sollen Ablagerungen beseitigt werden. Anschließend erfolgt eine Prüfung der Leitungen, ob sie auch dicht sind“, erklärt Christoph Blume. Mit dem Start Anfang 2020 wächst die für Hannover hinzugewonnene Wärmemenge auf bis zu 300 Gigawattstunden pro Jahr an. Rund ein Viertel des jährlichen Fernwärmeabsatzes von insgesamt 1.200 Gigawattstunden trägt damit das Etikett „klimaneutral“. Zugleich werden die Kohlekraftwerke gedrosselt, womit sich 45.000 Tonnen CO₂ einsparen lassen. Für das Projektteam um Christoph Blume und Michael Hartung ist das auch als Einwohner Hannovers ein echter Zugewinn.

Credit: Getty Images, enercity AG (4), Ina Richter